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2022
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两缸摩托车或多缸机
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多缸发动机的实际工作过程比较复杂，但对于骑手来说只需要了解基本的工作流程，通常多缸摩托车发动机与单缸发动机非常相似，但有了一个或多个气缸，整机的运行就有了性能“关系”。
也就是说，多缸发动机每个缸体的工作过程是独立的，不会影响其他缸体，而只是最大化整机的功率，这也是开发多缸发动机最原始的想法，所以如果没有内燃机的性能改进，多缸发动机就不如单缸发动机。
多缸发动机中的每个气缸体都独立工作，因此即使气缸体关闭，摩托车也可以正常骑行。
在Nightshare，这个问题似乎没有一个标准答案，原因很简单，摩托车是否可以继续在这种状态下行驶完全取决于当前车辆的故障所在。
如果这种情况只是供油系统或点火引起的单缸，那么可以安装摩托车，这个过程无非是动力性能差。
但如果是气缸体的机械故障引起的，那么就不应该继续行走，原因很简单，由于发动机堵塞而导致的内部机械故障非常简单，所以如果你继续行走，这种故障只会越来越严重，即使有可能由于强制操作而直接刮掉发动机。 因此， 最好不要在知道气缸体关闭的前提下继续骑自行车。
根据现阶段摩托车点火系统和供油系统的技术水平，发动机的某个缸体停止的可能性不大，但单个缸体发生机械故障的概率比较大，因此，在这样的前提下，不管支架引起的机械故障类型如何，只要觉得发动机有问题， 对气缸体造成二次损坏，建议骑手不要继续骑行。
总之，在使用多缸摩托车的过程中，油耗也会显着增加，因为功率的下降速度太快，所以如果某个特定的气缸体不工作，你应该首先怀疑，因此，在前提下，有必要通过技术手段检查每个气缸体的工作状况。 而对于用户来说，目前最重要的是找到一种方法，通过将车辆拖到维修点来检查车辆，而不是停止发动机并在道路上反复行走。
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